Как сделать ворота из профнастила
Ворота – такая же неотъемлемая часть нашего хозяйства, как и любой объект в нем, будь то декоративный пруд или строение. К тому же это лицевая часть, первой встречающая гостей и провожающая нас, соединяющая внутренний мир домовладельца или обладателя гаража, с внешним миром. Присмотритесь к воротам старых домов, не ворота, а произведения искусства, украшаемые не только резьбой и сияниями, но и столь внушительные, что и стучишь то с робостью. Современность, в художественном плане, проще, но желание сделать ворота красивыми присутствовало всегда, поэтому появление на рынке рифленого листового железа, называемого сокращенно профнастилом, разительно преобразило наш быт, раскрасив его цветом и объемом. Любуясь воротным и заборным творчеством окружающих, многие до сих пор сомневаются, что работать с профнастилом может практически каждый, не пугающийся слов клепальник и сварка, а для убедительности расскажу, как сделать ворота из профнастила самому.
Делаем ворота двухстворчатые распашные, конструкции пригодной и для гаража, и для въезда. Замеряем требуемую высоту и ширину между опорами, из которой вычитаем зазоры (3-4см) и, разделив пополам, получаем габаритные размеры ворот и створок. Вычерчиваем обе створки на бумаге, обязательно проставляем размеры, все вычисления перепроверяем и считаем, сколько требуется погонных метров металлопроката на одну створку каркаса. Умножаем значение на 2 (у нас две половинки), затем на стоимость 1м и узнаем, с какой суммы действуют скидки или бесплатная доставка.
Для каркаса проще использовать квадратную или прямоугольную металлическую трубу - профильный прокат, т.к. его удобно кроить, подгонять и сваривать. На ровной площадке рисуем в натуральную величину створку, по линиям укладываем нарезанный металл и «прихватываем» все сваркой в углах. Пока каркас еще не сварен в неразъемную конструкцию его можно выставить по плоскости и обеспечить прямоугольность, проверяя диагонали, которые должны быть одинаковыми. Увидели ошибку, «болгарку» в руки, срезаем прихватку и добиваемся нужной геометрии каркаса. Провариваем все швы, ввариваем распорки, косынки, раскосы, обеспечивая плоскостную ориентацию конструкции. Закончив сварочные работы, в обязательном порядке делается зачистка всех лицевых сварочных мест и обе рамки красятся грунтовкой по металлу или краской «по ржавчине», восполняющей функцию грунта.
Не вдаваясь в конструкцию и крепление петель, а желательно найти с разгружающим подшипником, вешаем каркасы обоих створок. Навеска должна обеспечивать установку ворот так же в одной плоскости, для чего крепят одну половинку, а по ней выставляют вторую. Не спешите все варить «намертво», крепите с припуском на корректировку и, лишь добившись соосности, равномерности зазоров и прилегания, делайте окончательный монтаж ворот.
Крепление профнастила осуществляем вытяжными заклепками, для чего лист выставляется на каркасе, можно прямо по месту, и «мягко» фиксируется струбцинами. Аккуратно керним металл, сверлим в этом месте отверстие, в которое затем вставляем заклепку, из которой специальным инструментом – клепальником, вытягиваем стержень, деформирующий последнюю и обеспечивающий фиксацию. С лицевой стороны у нас получаются аккуратные заклепки, а с внутренней стороны никаких следов работы. Устанавливают заклепки и аналогичный крепеж в паз, а не в гребень волны, с шагом крепежа обеспечивающим плотность прилегания листа к каркасу по всей длине.
Замки, запоры и фурнитуру крепим на каркас, делая малозаметным даже отверстие под ключ.
