Особенности смесительного узла
Для безопасной работы теплообменника в холодный период настоятельно рекомендуется использовать режим его предварительного прогрева. Перед включением вентиляционной установки подключают нагревательный контур, транспортирующий нагретый теплоноситель от котла к калориферу для нагрева системы. Нажатием кнопки запускается контроллер, который осуществляет задержку запуска вентилятора на несколько минут, но открывая при этом регулирующий клапан полностью. В момент открытия клапана запускается насос, нагнетающий теплоноситель и лишь спустя определенное заданное время заслонка открывается и запускается приточный вентилятор. Схема включения может иметь другие режимы, но принцип сохраняется. При холостой работе системы может использоваться вода с более низкой температурой, что обеспечит экономный режим работы. Контроллер отслеживает показатели термостатов на контурах подачи и обратки в смесительном узле. По достижении определенного значения температурных показателей и устранения угрозы замерзания, завершается прогрев оборудования и система запускается. Смесительный узел продолжает работать уже в рабочем режиме.
Узлы обвязки могут быть установлены не только для подогрева воздушных масс, но и для их охлаждения. От надежной работы смесительного узла зависит качество транспортируемых воздушных потоков, а работоспособность установленных в магистрали датчиков оказывает непосредственное влияние на автоматическую систему управления.
Смесительный узел устанавливают в магистрали теплоносителя до и после воздухонагревателя, подключая к трубопроводам с обратным потоком, а также на трубопроводах с подачей. Для охлаждения воздушных потоков и обеспечения помещений прохладным воздухом, узлы обвязки устанавливают до поверхностных воздухоохладителей.
Циркуляционный насос в контуре теплообменника, нагнетает рабочую среду и обеспечивает нагрев транспортируемых воздушных масс не зависимо от внешних условий. Использование в системе центробежного циркуляционного насоса с мокрым ротором позволяет сохранить работоспособность теплообменника даже при отрицательной температуре атмосферного воздуха. В водонепроницаемом корпусе находится вращающаяся часть двигателя. Вращающийся ротор не только перекачивает воду, но и смазывает ею подшипники. Несмотря на отсутствие сальников, насос не протекает, обладает огромным эксплуатационным сроком, работает на нескольких скоростях.
